Jakarta, 11 Oktober 2025 – Toyota Hilux Rangga tidak lagi hanya sebagai mobil pick-up untuk kebutuhan pekerjaan atau bisnis. Sebuah unit Toyota Hilux Rangga diesel matic dengan performa tangguh yang dikenal sebagai mobil pekerja dimodifikasi dengan menunjukkan sisi lainnya sebagai mobil hobi yang nyaman dan fungsional dalam penggunaan sehari-hari. Hasil proyek yang diprakarsai oleh Fitra Eri bertujuan untuk menciptakan Hilux Rangga dengan versi “GR Rangga”, dengan meningkatkan performa secara signifikan dan disesuaikan dengan kebutuhan harian. Hasil karya ini diperkenalkan di pameran Indonesia Modification and Lifestyle Expo (IMX) 2025, yang berlangsung 10-12 Oktober 2025, di ICE BSD Hall 9-10, Tangerang.
Mobil yang dipamerkan ini akan menyangkal pernyataan bahwa mobil pick-up hanya bisa difungsikan sebagai mobil pekerja saja. “Kami menunjukkan bahwa sebuah Toyota Hilux Rangga itu bukan hanya mobil pekerja, tetapi seperti mobil hobi. Makanya ada beberapa modifikasi, tapi modifikasinya itu nggak yang berlebihan karena mobil ini nantinya akan dipakai setiap hari, ujar Fitra Eri.
Dengan basis diesel matic yang merupakan tipe tertinggi pada Hilux Rangga dilengkapi dengan torsi melimpah. Fitra Eri berkolaborasi dengan SS Performance Shop Bandung untuk meningkatkan tenaga mesin. Fitra Eri menjelaskan, “Kita bikin mesinnya masih mesin standar internal, tidak ada yang diganti. Tapi ada sejumlah penggantian peranti lain, seperti turbo, exhaust, dan penambahan piggyback serta intake-nya”.
Dengan ini, terjadi peningkatan dua kali lipat dari tenaga standarnya sebesar 149 PS menjadi 300 PS, dengan torsi mencapai 500 Nm lebih. Menariknya, peningkatan drastis ini tidak mempengaruhi penggunaan emisinya, “Konsep mesinnya smooth plus performance. Performa jauh meningkat, tetapi secara emisi dan pembakaran tetap sempurna,” jelasnya.
Mengingat mobil ini akan memiliki dua fungsi, yaitu fungsi untuk mengangkat barang dan fungsi untuk track day, maka suspensi standarnya diganti menjadi air suspension. Modifikasi ini, menjadi solusi bagi kemudahan pengendara pada penggunaan Toyota Hilux Rangga untuk mengatur ketinggian mobil sesuai kebutuhannya.
Dalam meningkatkan performa pengereman digunakan big brake kit dari AP Racing yang dapat mengakomodasi velg 18 inci.
Pada bagian eksterior, baknya masih menggunakan bak standar dari Hilux, tetapi diberikan penutup keras dan solid pada bagian atasnya, dilengkapi sistem pegas yang mana memudahkan untuk mengangkatnya serta menggunakan sistem pengunci, dan penutupnya disesuaikan dengan bodi kontur dari Toyota Hilux Rangga.
Bagian bumper depan, diganti lebih agresif dan selaras dengan body kit yang dipakai sampai belakang. Selain sebagai fungsi estetika pada mobil, body kit ini didesain dengan memperhatikan keamanan bagi pengendara lain.
“ Body kit ini bukan hanya cuma memperindah mobilnya, tapi juga dibuat bagian samping dari bak itu tertutup. Jadi lebih aman ke pengendara lain, misal motor atau apa. Lebih sulit untuk masuk ke kolong mobilnya,” terang Fitra Eri.
Interior mobil tidak luput dari modifikasi, kursi jok diganti dengan kursi jok racing dari Gazoo Racing (GR) dilengkapi safety belt lima titik. Di dalam kabin ditambahkan sejumlah meteran, seperti turbo bus dan tekanan air suspension. Tidak ada perubahan konfigurasi pada bagian lampu, tetapi lampu dibuat lebih terang dari standarnya.
Proyek Toyota Hilux Rangga ini berkolaborasi dengan beberapa specialist modifikasi otomotif dalam pengerjaannya antara lain untuk bagian mesin berkolaborasi dengan SS Performance Shop Bandung, lampu berkolaborasi dengan Yoong Motor, pengerjaan body kit dan bak berkolaborasi dengan Akasia Motor.
Mobil yang telah bertransformasi ini tidak hanya diperuntukkan sebagai mobil show, tetapi juga akan difungsikan untuk pemakaian sehari-hari. Rencananya mobil ini akan diuji time attack di Mandalika pada bulan November 2025 mendatang.
Proyek modifikasi Fitra Eri bertujuan untuk menggali potensi Toyota Hilux Rangga yang dikenal sebagai mobil pekerja. Namun dengan konsep smooth plus performance, mobil modifikasi dengan meningkatkan performa tinggi ini, dapat digunakan secara harian dan penggunaan emisi yang tidak berlebihan.
Tentang IMX
Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) adalah pameran otomotif dan lifestyle terbesar di Indonesia, yang menjadi ajang berkumpulnya pelaku industri modifikasi, brand otomotif, lifestyle enthusiast, dan penggemar diecast dari seluruh Indonesia. Sejak pertama kali digelar pada 2018, IMX selalu menjadi jembatan para stake holder di industri otomotif untuk dapat selalu menghadirkan inovasi dan program terbaik yang mempersatukan industri otomotif dan gaya hidup khas anak muda.
Untuk informasi lebih lanjut:
Website: www.indonesiamodificationexpo.com
Instagram: @indonesiamodificationexpo
Tentang NMAA
National Modificator & Aftermarket Association (NMAA) adalah asosiasi modifikasi pertama dan terbesar di Indonesia. NMAA adalah adalah pelopor yang menyatukan 3 pilar industri otomotif, yakni APM (Agen Pemegang Merek) kendaraan, aftermarket, serta modifikator dan komunitasnya.
NMAA berdiri sejak 24 Maret 2016, lewat kick-off perdana yang dihadiri para pecinta modifikasi dari seluruh Indonesia. Sebagai asosiasi modifikasi, NMAA memiliki tujuan untuk membawa industri kreatif modifikasi Indonesia. Selain menyuarakan visi-misi yang sama lewat beragam kegiatan yang didukung ahli-ahli berpengalaman, NMAA juga mencetak regulasi, standardisasi dan juga sejak 2018 mengusung expo Indonesia Modification & Lifestyle Expo yang menjadi saran dan prasarana untuk berbagai produk dan pelaku industri otomotif dan modifikator untuk terus bertumbuh serta naik level ke level yang lebih tinggi.
#######
Contact Us:
Team NMAA
+62 822-1888-8339
www.nmaa.co.id
